故障原因分析： l、钢瓶减压阀压力过高； 2、电池电压太低； 3、点火针积碳或有脏物； 4、 点火针位置不正或与燃烧器的距离太远； 5、点火针对应的燃烧器孔、喷嘴堵塞 维修解决方法： 1、调整钢瓶减压阀的压力； 2、更换新电池； 3、清除污物； 4、调整点火针安装位置； 5、清除出气孔与喷嘴堵塞的杂物

安装燃气热水器配件需要水钻、防爆管、冷热三角阀门各一个、球阀一个、燃气三通一个、生料带一卷。选燃气热水器的时候一定要选择有地线的插头，也就是三个角的插头，防止夏天雷雨季节对厨房造成意外。拓展资料一、水钻，燃气热水器安装需要打孔。二、防爆管，燃气公司对防爆管的质量要求比较高，必须选择防爆管。三、冷热三角阀门各一个。四、球阀一个，球阀是燃气通往燃气热水器的阀门。五、燃气三通一个，三通一个是用燃气热水器和燃气灶连接。六、生料带一卷，生料带是各个配件连接的更加紧密。

电动机运行时产生大量火花,局部过热、抖动 可能原因: 电动机进水造成短路把电动机烧坏; 电动机超负载运行使换向器短路烧坏,现象是换向器变黑。 电动机异响 可能原因: 电动机和后桥连接同心度达不到标准; 电刷和换向器接合不好,需校正调整; 电动机里面转子上的轴承坏,需更换。 电动机不转 可能原因及方法: 1.保险丝烧掉,更换。 2.电源开关坏,更换电源开关。判断方法:打开电源开关,用万用表欧姆档测量一下电源开关的输入端与输出端之间的电阻,如电阻值为零则正常,如电阻值无穷大,则电源开关坏。 3.加速器坏,用万用表直流电压档测量一下加速器输出端电压,如有电压输出则正常,如无电压输出则不正常,加速器坏,须更换。 4.控制器坏,须更换电控。用万用表测量电控输出的电压,有输出电压则好,否则则坏。 5.电动机烧坏,更换电动机。 6.电动机各连接线线头松动,把电动机各连接线头重新检查一遍。

R404a制冷剂，库温12度，此时的蒸发温度为7度，对应R404a制冷剂的饱和压力为0.652MP表压，扣除回气管路一定的压力损失，低压压力应为0.6MPa表压左右。

加供液电磁阀，在第二次起动时高低压差都很大就可以起动了，而空调系统在第二次起动时要尽量保持高低压平衡

注意：在比较大型的压缩机，若为油泵供压润滑的，则应将油压继电器的接点人为强制接通。抽气时负压不能太低，时间不能太长，要注意油压，最低不得低于0.05Mpa。最好采用间断抽空法，防止压缩机缺油损坏

可能冰堵了，大部分漏，修好有冰堵的风险。冰堵普遍有个现象那就是当你把冰箱弄成常温后再次工作，又会正常制冷。

电容不发烫，可控硅不发烫，共模电感不发烫，没有热度。是否人为关掉微动室，先查电磁阀及其供电电路。

拆开变频器的塑料盖子试机，用表笔针穿透防水胶测量+5v电压正常，用看波神器测量晶振的引脚却没有波波，换了晶振之后，发现变频器的指示灯亮起（想起来了，空调、冰箱的变频器正常工作时好像都是有指示灯亮起的，不知道什么含义），此时FC也消失

此故障一般为强电部分机率较高，因是外机启动后停机，故应把维修重点放在室外，测量室外直流300V正常，说明滤波电路以前无异常问题，问题大概出现在IPM模块和压缩机部分，然后断开电源，测量IPM模块端子阻值正常，压缩机U、V两端值偏大，约在50多欧姆，正常阻值为1-3欧左右，故判为压缩机线圈烧坏引起电流偏大，导致空调不工作。

1、启动电流小，转速逐渐加快，启动电流是常规三菱空调的1/7； 2、 没有忽冷忽热的毛病，因为变频三菱空调是随着温度接近设定温度而逐渐降低转速，逐步达到设定温度并保持与冷量损失相平衡的低频运转，使室内温度保持稳定； 3、 噪声比常规三菱空调低，因为变频三菱空调保养采用的是双转子压缩机，大大降低了回旋不平衡度，使室外机的振动非常小，约为常规三菱空调的1/2； 4、 制冷、制热的速度比常规三菱空调快1～2倍。变频三菱空调采用电子膨胀节流技术，微处理器可以根据设置在膨胀阀进出口、压缩机吸气管等多处的温度传感器收集的信息来控制阀门的开启度，以达到快速制冷、制热的目的。

系统缺氟，低压压力偏低或电流偏小，造成蒸发器结霜，显示E2。 气温低于25℃时制冷运行，蒸发器可能会结霜，显示E2 蒸发器管温处于空气不流通的位置，局部温度较低显示E2 蒸发器管温阻值变大 内风机转速慢或蒸发器背面过脏

系统内部堵塞或制冷剂过少 压缩机吸排气效率降低 电子膨胀阀开启过大. 室外环境温度过底 室外机不除霜或除霜效果差 外机风机不转或散热器过赃 外风机转速过低或停转 换向阀或旁通阀内部泄漏

室内空气不流通时（特别是新装修的房间），较难闻到异味，当开启空调的时候，整个房间的空气流通起来，使异味集中到狭小的出风口，气味流动加快。