燃料电池汽车动力系统集成及框架设计 本文主要描述中国燃料电池汽车离产业化还有较大的差距，动力系统集成度低是原因之一。文章研究动力系统一体化设计 方法 ，并在一款燃料电池汽车上得到实现 。这种集成框架式的设计方法为其它燃料电池汽车动力 系统集成提供范例。 电动汽车 2020年11月13日 0 点赞 0 评论 616 浏览
中央空调制冷系统的优化及软件开发 建筑能耗己与工业能耗、交通能耗并列,成为我国能源消耗的三人“耗能大户不建筑能耗约占全社会总能耗的30%。其中暖通空调系统能耗占建筑能耗的6o6无有由于暖通空调系统是按照能够满足用户额定负荷设计的，按额定负荷设诫奥对识点运行方式，是造成空调系统能效比低的关键问题，因此对于暖通空调表续的优化研究具有重要意义。 中央空调 2020年11月06日 0 点赞 0 评论 616 浏览
快学快修冷库实用技能问答 本文主要内容是：快学快修冷库实用技能问答 内容大纲是：本书以问答形式全面介绍新型冷库的基本概念、基本组成、基本工作原理、安装、使用、保养及维修实例，重点介绍冷库的新概念和新技术（如装配式冷库、果蔬微型冷库、气调保鲜冷库、自然冷能冷库、便携式微型保鲜冷库等等）。本书是一本全面介绍现代冷库实用新工艺、新技术、新方法的初级读物。 冷库 2020年11月04日 0 点赞 0 评论 616 浏览
混合动力汽车的动力系统-论文书籍 本文主要描述从城市汽车节能减排的角度 ，以不同动力系统的低排量混合动力 汽车为对象 ，用 ADVISOR软件进行仿真分析，证明小排量的并联式混合动力汽车同时具备良好的动力性 、经济性和排放特性。结合城市行驶工况特点，得出 小排量并联混合动力汽车比串联混合动力汽车更适合城市汽车节能减排、环境保护要求的结论。 电动汽车 2020年11月13日 0 点赞 0 评论 616 浏览
混合动力汽车整车控制器开发和试验研究 本文主要描述以 IsG(起 动 机 ／发 电 机 一 体 化 )混合动力汽车为对象 ，对车辆转矩需求 、发 动 机工作区优化和整车控制策略进行了分析 ，开发了基于MC9S12DP256的 整 车 控 制器硬软件系统 ，并进行了实车试验 ，实现了发动机起动 、纯发动机驱动 、混合驱动 、驻车充电等多种 3-作模式 ，证明了该整车控制器功能设计的合理性和控制策略设计的有效性 。 电动汽车 2020年11月13日 0 点赞 0 评论 616 浏览
小风管机安装技术培训（试题） 本资料是小风管机安装技术培训 如：为保证铜管系统的清洁度，安装前后应采取哪些措施？请从送风和回风两方面说明可能导致风管式室内机效果不好的原因。小风管机组由于连接管较短，是否可以用直接排空的方法排除铜管内的空气，为什么？请从安装方面说明机组 FGRS7.5/A2-N3 和 FGR7.5/A2-N3；FGR7.2Pd/E（S）Na 和 FGR7.2Pd/ENa 的区 别。 具体内容请下载后观看，本资料来自网络，如有侵权，请联系删除，谢谢！ 中央空调 2020年11月07日 0 点赞 0 评论 616 浏览
无霜冰箱蒸发器化霜系统的改进设计 依据无霜冰箱蒸发器化霜原理、针对现有化霜系统存在的问题,提出了改进的设计方案,把铝管加热化霜改为石英管辐射化霜,取消了化霜恒温器固定盒;通过对改进前后的比较与分析,证实了改进的可行性;分析表明,通过改进设计提高了冰箱工作的可靠性和经济性 冰箱(柜) 2020年11月13日 0 点赞 0 评论 617 浏览
间冷冰箱风道系统流量分配特性的模块化计算方法 本文主要描述该设计方案提出运用风冷无霜技术，分析冰箱在不同因素影响下的温湿度、气流场和耗电量变 化，在此基础上利用 Fluent 中一些成熟的模块对冰箱整个系统进行建模仿真，由此设计硬件电路来完成风冷 冰箱控制器的研究。基于理论与实践分析相结合的风冷无霜冰箱控制策略方案是可行的。 冰箱(柜) 2020年11月13日 1 点赞 0 评论 617 浏览
纯电动汽车交流异步电机及整车总成控制器的开发技术研究 本文主要描述文以电动汽车用交流电机驱动系统为研究对象，将直接转矩控制思想运 用于电动汽车驱动系统。为了降低成本并且提高整个系统的可靠性，将电动汽车 电机控制器和整车控制器集成到一起即电机及整车总成控制器。 根据电动汽车所要达到的性能指标，分析了电动汽车驱动系统的特点，对各种驱动电机进行了比较。讨论了交流调速技术的发展和现状，采用空间电压矢量方法分析了直接转矩控制的基本原理结构及其算法。 电动汽车 2020年11月13日 0 点赞 0 评论 617 浏览
电动汽车动力测试平台与整车模拟试验 本文主要描述电动汽车测试技术在电动汽车的发展中具有重要作用.通过比较3种电动汽车测试方法的特点,选择了室内平台测试方法,并据此设计了电动汽车动力测试平台.基于高级车辆仿真软件(ADVISOR)将欧洲实行的汽车行驶油耗测试工况(ECE - EUDC)循环工况转化为驱动电机的转速/转矩-时间历程,利用所设计的电动汽车测试平台进行了整车道路工况模拟试验,通过对比整车测试数据,验证了模拟试验平台的有效性。 电动汽车 2020年11月13日 0 点赞 0 评论 617 浏览
