主要原因: 1、发热管密封胶圈老化 2、发热管焊接处有沙孔 3、内胆受腐蚀穿沙孔或安装不对 4、安全阀泄压失灵 5、装上不同规格安全阀,而在出水口装上开关阀 解决方法: 1、检查,更换密封胶圈 2、检查,更换发热管 3、检查修补或更换内胆,重新正确安装 4、检查,更换安全阀 5、正确安装,却掉出水口的开关阀,装上相同规格安全阀(0.85MPa)
主要原因: 1、发热管密封胶圈老化 2、发热管焊接处有沙孔 3、内胆受腐蚀穿沙孔或安装不对 4、安全阀泄压失灵 5、装上不同规格安全阀,而在出水口装上开关阀 解决方法: 1、检查,更换密封胶圈 2、检查,更换发热管 3、检查修补或更换内胆,重新正确安装 4、检查,更换安全阀 5、正确安装,却掉出水口的开关阀,装上相同规格安全阀(0.85MPa)
有慢充条件的,尽量选择以慢充为主。实在没有慢充条件的,建议每个月至少慢充一次进行均衡。就像人吃饭,细嚼慢咽吃的慢,但对身体好。狼吞虎咽吃的快,但是胃可能会不舒服。长时间停放保持 50-80% 的电量。连续几天不开车时,尽量不要让电池的电量很满也不要让电池电量过低。就像“节食”和“吃撑”都对胃不好一样,适度电量更有利于提高电池的健康度,延长电池寿命。
换个不带电容的压缩机,冷风机只要DL系列10的就行了。R22制冷剂,库温6度,此时的蒸发温度为1度左右,对应R22的饱和压力为0.415MPa表压,扣除回气管路一定的压力损失,低压压力应该在0.38MPa表压左右。该系统的低压压力还不够,如果要达到规定的压力标准,启动扭矩(负荷)更大,压缩机更容易烧启动电容。
方案二: 1. 去掉碳膜电阻RT13-1/6W-3K3-J,位号为R611A; 2. 去掉开关二极管IN4148,位号为W218; 3. 电阻R601型号由RT13-1/6W-180K-J改为RT13-1/6W-100K-J; 4. 增加一根连接线,长度为280mm,连接线一端插入主板的A孔(W218的左端附近),另一端插入A1孔(W016的左端
马赛克的出现多与干扰有关,如接头做不好、卫星信源干扰、网络异常或机顶盒故障,电视表现出来的就是马赛克现象。室内网络问题也会出现马赛克现象,主要是用户自接分头,而且使用的分配器等材料或分头方法不标准造成的,可重新整理室内有线电视线路,减少分头。
管路结霜是家用空调器常见的故障,其中缺制冷剂是较为多见的原因。其次管路堵塞,室内机热量交换不良等也可能出现结霜故障。可依运行电流、回气压力、结霜位置的不同等,来判断故障所在。 若回气管结霜,运行电流偏小、回气管压力偏低,应首先检査管路有无泄漏。对于使用三年以上无维修史的空调器,若其管路无泄漏痕迹,则说明系统缺少制冷剂。若管路无泄漏,但将低压保护器的触头短接时又出现高压保护,则说明毛细管或干燥过滤器存在堵塞故障。若低压极低(甚至为负压)、运行电流偏大,而且过滤器相对于毛细管有明显的温差,则可判断为毛细管堵塞。 若回气管结露,而且压缩机壳体也有露霜,测量运行电流有摆动现象,压缩机产生沉闷的液击声,则应立即停机。引起此类故障的原因主要是蒸发器热交换不良,如滤网严重堵塞、风扇电动机电动机不良以及冷水机供水/回水管堵塞等。另外,制冷剂加注过多,也会使压缩机回气管处出现结霜现象,此时运行电流较大,冷凝器外表会出现明显的发烫现象。
漏氟原因:喇叭口与截止阀面或内机蒸发器接头处,在连接前进行固定,或连接偏移过大,造成紧固不均匀。 解决方法:用手将喇叭口固定在接头正中位置,同时固定螺帽,保证固定到位。 管路故障 漏氟原因:三菱空调室内外机连接管布管时,管路弯曲角度太小,也会致使管道弯裂漏氟或无氟。 解决方法:在三菱空调室内外机连接管布管时,将管路弯曲半径适量加大,防止管道弯死;对应漏氟的管道应及时进行补焊或更换。 制冷系统有漏点 漏氟原因:在更换制冷系统零件时,零件的二次安装不严密,会使管路及制冷系统存在漏氟点。 解决方法:将不太浓的肥皂水涂在整机制冷系统管路、有焊接点的部位进行检漏。检测条件要求制冷系统充氮或充氟,注意仔细检查管路油污处,依次查出漏点,根据实际情况进行零件维修或更换
如果是压缩机绕组烧坏的室外机系统,在焊接新压缩机前,必须使用F113清洗剂(三氟三氯乙烷CFC-113)对室内外的系统管路进行清洗;
此现象不仅是在关机后有,运行时也有可能有,主要为塑料件热胀冷缩导致的。
问 萌新求教:内胆漏水及内胆膨胀变形如何处理?