解决办法：查看是否水气联动阀内鼓膜老化或损坏，不能推动微动开关，如果是的话，就要更换水气联动阀或维修。

1. 正常行驶中出现火灾事故 Ø 车辆在正常行驶中发现有冒烟、起火问题后，应立即靠边停车，并注意人员安全； Ø 根据火势不同，如火势较小处于可控状态时，在确保人身安全的前提下，通过非水基型灭火器（例如干粉式灭火器、泡沫式灭火器）、消防沙进行灭火； Ø 如火势较大，应快速远离车辆，并及时拨打119报警求助； 2. 交通事故后出现火灾事故 Ø 车辆在发生交通事故后出现冒烟、起火问题时，应第一时间远离车辆，确保人员在安全区域； Ø 如在交通事故中无人员受伤，且火势较小处于可控状态时，应在确保安全的前提下，通过非水基型灭火器、消防沙进行灭火； Ø 如有人员受伤，或火势较大，应快速远离车辆，并及时拨打120及119报警求助； 3. 车辆充电期间出现火灾事故 Ø 车辆在充电过程中发现起火问题，应第一时间切断外接220V交流电源，或外部充电桩电源； Ø 根据火势不同，如火势较小处于可控状态时，通过非水基型灭火器、消防沙进行灭火； Ø 如火势较大，应快速远离车辆，并及时拨打119报警求助； 4. 车辆正常停放期间出现火灾事故 Ø 车辆在正常停放期间发现起火问题，根据火势不同，如火势较小处于可控状态时，通过非水基型灭火器、消防沙进行灭火； Ø 如火势较大，应快速远离车辆，并及时拨打119报警求助；

查压缩机冷冻油的油压及油量 系统探漏（制冷剂），发现漏点及时处理 检查有无不正常的声响、震动及高温 检查冷凝器及冷却器的温度、压力 检查各种阀门是否正常 检查冷水机出入水的温度及压力 检查主电路上接线端子并有无松动压实 检查电气控制部分有无异常；检查各仪表、控制器的工作状态

VAV、FP+新风、置换式诱导器系统，输送能耗比较低，为全空气的45~60%，置换式诱导器系统能耗更低一些。

冰箱灯、门、开关打火，接触不良，或者检查一下压缩机，可能是压缩机坏了或者是门轴线断了，没猜错的话是棕色那根。

1、观察内外机的工作情况：如指示灯板的显示情况，内机是否工作，风速输出是否正常，外机风扇、压缩机是否运行，从而判断是电器问题还是系统问题导致的不制冷。 2、检测空调器各项数据： A、空调流水情况，一般内机滴水连续空调正常，但受环境湿度、温度影响只能作为一参考值。 B、进出风口温差，正常的进出风温差应在12-14度，但也会受环境温度、风速的影响。 C、测量系统管路压力值，一般制冷时低压压力在0.45Mpa-0.50Mpa，制热时高压压力在1.8Mpa-2.2Mpa之间，但压力要受环境温度影响，空调进风温度越高，排气压力越高，冷凝温度越高，反之则小；空调负荷越大，吸气压力越高，蒸发温度升高（蒸发器正常蒸发温度在5-7度之间）。

一般是室内主板与控制面板通讯故障

空调在制热的情况下，压缩机在低温制热效果不好或停机无法制热时，室内电辅助加热启动，辅助热泵加热，以达到更佳的效果。电辅加热开始时会耗电，能量是守恒的，产生多少热量，就要消耗多少电量。美的采用高分子电辅助加热装置，对电能利用率高，一旦达到正常制热时，电辅加热自动关闭，而且，电辅加热是独立的操作键，是否开启可由您选则。

变压器的声音，没什么大惊小怪的。