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针对故障现象检查电源供电，正常，充电枪头与车辆电池接口正确连接。初步判断为充电桩与监控系统之间数据通信故障，关闭监控系统Main及服务器Net软件，再重启软件。若未恢复，则重新启动充电桩显示屏系统及充电程序。

冷风机组合式蒸发器的最低处出液口厂家一般都会设有排油（污）口。放油和放空气操作都应在系统停机静态下进行，放空气还应选择气温较低时进行，这样效果会更好。没有专用放空气设备的系统，放空气一般选择高压侧最高处的出口。冷库的蒸发排管和冷风机翅片管，都要及时（定时）予以除霜，以保证其良好的传热效果。

对于小型全封闭式压缩机的进、排气口没有安装进、排气截止阀的，事先在压缩机的工艺管上焊接一条带气门闷的管接头，再通过修理阀的软管与润滑油桶（桶面上应事先根据压缩机型号的规定要求加油量，画好刻度线）或冷冻油量杯相连，并排除管路内的空气。然后启动压缩机，打开修理阀使润滑油吸入压缩机。

如阀门破裂或开闭失效，则应更换同规格阀门； 检查法兰连结处是否渗漏，如是则应拆换密封胶垫。

(1)、空调箱送回风机匹配，主要是回风机压头过大造成无新风。因风压过大，新风管（组合式空调器新风、回风、排风调节段）也成了排风管，室内成了负压，大量新风由门窗进入，使室内偏离设计值，冷热不均，影响舒适性。 (2)、空调箱送风不足原因是： 管路阻力偏大，使实际工况点偏左； 皮带松驰，日常维护应注意皮带的老化、损坏。 (3)、风机启动不了，原因：为风机选用压头太大而实际管路阻力小，实际工况点偏右太多，风量增大，运行电流＞电机额定电流，电气过电流保护，电器跳闸。即使不跳闸，能耗也增加。

1、拔下风扇插头，冰箱通电，测量主板过来给风扇插座的红黑脚的电压是否正常（大多数应该是12v）以便确定主板给风扇的供电部分是否正常。2、看看风扇电机标的电压是多少伏，外接同样电压的直流电看风扇是否能正常启动，能，风扇电机正常，不能或时转时不转，电机内部mos管损坏或工作不良，换电机。

换感温头试试，里面应标有数值的，冷藏感温头5k，冷藏室有两个电动风门，估计有坏。

检查7805稳压管有15V直流电进入及4.9V输出，判断故障可能是IC没工作引起的，在测量晶振一端电压时，电脑板自己点亮，（以前碰到过这种情况，猜测可能是晶振未完全损坏，加上万用表的电压与晶振频率接近,造成电脑板误动作），确定晶振故障，更换晶振。

(l)排水管是否弯折堵塞，清洗过滤器。(2)排水管口高度是否在80-100cm之间。(3)检查程序设置是否准确。(4)重新设定排水程序。（5）将电源线N.L两端接通排水泵，运转是否正常，不良则更换

传根器有问题，进水量可以调整。

检查排水泵，重点检查各路排线，应该是接触不好

空调室外机一定要选择在通风良好的位置来安装，否则会造成空调一直低频工作，压缩机和便频模块容易频繁保护，严重时会导致停机（电流过大）。