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一种冰箱性能测试装置的设计与试验研究

基于现有冰箱新品更新换代的快速要求以及性能验证存在较慢的问题，开发设计出一款冰箱性能测试 装置，该装置包括测试设备、控制程序等，同时完成冰箱载体样机的性能验证。结果表明，此款冰箱性能测 试装置内置冰箱性能测试控制程序，既能以手动的方式完成冰箱压缩机变频控制、化霜等测试要求，也能以 联动控制的方式完成冰箱整机性能的测试 , 所得耗电量测试结果与冰箱正式控制程序测试结果基本一致。故 此款冰箱性能测试装置可以满足冰箱新品的性能测试要求，加快新品性能的验证速度，确保新品冰箱可以提 前进入市场

冰箱(柜) 2020年11月13日 0 点赞 0 评论 505 浏览

压缩式乘用车载冰箱CB-12设计开发

本文对车载直流压缩机式冰箱的方案进行分析，从结构设计、制冷设计和电气设计三方面做了探讨，经过小批试生产及实际检测，该冰箱 适应乘用车辆使用，完全达到设计要求。

冰箱(柜) 2020年11月13日 0 点赞 0 评论 471 浏览

无霜冰箱蒸发器化霜系统的改进设计

本资料是无霜冰箱蒸发器化霜系统的改进设计 讲述的内容大致有：依据无霜冰箱蒸发器化霜原理，针对现有化霜系统存在的问题,提出了改进的设计方案,把铝管加热化霜改为石英管辐射化霜,取消了化霜恒温器固定盒;通过对改进前后的比较与分析,证实了改进的可行性;分析表明,通过改进设计提高了冰箱工作的可靠性和经济性等内容 具体内容请下载后观看，本资料来自网络，如有侵权，请联系删除，谢谢!

冰箱(柜) 2020年11月13日 0 点赞 0 评论 551 浏览

电动轿车机电传动系统的匹配计算与仿真

本文主要描述研究电动轿车机电传动系统匹配计算方法. 根据整车动力性能指标要求 ,对电动轿车机电传动系统 ,包括 交流感应电机、减速器、电机控制器、动力电池进行匹配计算 ,主要是电机及其减速器传动比的综合匹配计算 ,并在 Matlab/ Simulink 下进行了系统仿真. 仿真结果表明 ,机电传动系统具有良好的动态转矩特性和转速特性 ;系统动 力特性仿真结果满足整车的动力性能设计要求 ;电动轿车机电传动系统匹配计算方法具有可行性和有效性。

电动汽车 2020年11月13日 0 点赞 0 评论 662 浏览

无霜冰箱能耗分析及节能设计

本文主要描述无霜冰箱又称风冷式冰箱,由于其箱内空气米用强制对流循环形式,因此其有冷却速度快、箱内沮度均匀、冷冻室不结霜等优.点。但其系统及结构设计都较复杂,耗电贡大。本文就无霜冰箱的能耗情况进行分析,并谈谈无霜冰箱的节能设计。无霜冰箱能耗由三部分构成:压缩机运行能耗、风扇电机运行能耗、化霜加热丝能耗。下面就各部分分剧进行分析。 ​

冰箱(柜) 2020年11月13日 0 点赞 0 评论 527 浏览

无霜冰箱可靠性系统优化设计探析

本文主要描述无霜冰箱采用除霜系统进行自动除霜，除霜方式通常是电加热除霜根据温度控制器（或温度传感器）确定化霜退出点。根据节能、气候适应性、系统可靠性等方面的设计需要越来越多的风冷冰箱设计为智能控制结构，采用直流风扇电机进行风路循环。为对无霜冰箱的可靠性进行相对全面的探析，本文从制冷系统、控制系统、排水系统、试验方法等角度对无霜冰箱的可靠性设计进行分析。

冰箱(柜) 2020年11月13日 0 点赞 0 评论 502 浏览

无霜冰箱的热力计算

本文主要描述 随着人民生活水平的提高,冰箱向大型、多门、多温、无霜型发展。据国内有关资料统计:1988年无霜冰箱仅有万宝、上菱等四个厂家的五、六种型号,产量也仅占冰箱产量的5%左右,而1993年无霜冰箱已发展到近十个厂家的二十多种型号,产量占到冰箱产量的18%左右。从这些新开发的产品来看.以引进日本、意大利的设计为主。但从长远来讲,为了适应竞争日趋激烈的市场需要,各冰箱生产厂家应立足于独立研制、自主设计的方针.鉴于目前国内在无霜冰箱的设计方面仍不成熟,本文主要总结以往的无霜冰箱的设计经验,

冰箱(柜) 2020年11月13日 0 点赞 0 评论 472 浏览

微电脑冰箱控制系统的设计

本文主要描述简介了该所设计的徽电脑冰箱简况、控温原理及系统框图,电脑控制、机械温控、电子温控功能比较,并分析了徽电脑冰箱批全生产的可能性。

冰箱(柜) 2020年11月13日 0 点赞 0 评论 504 浏览

纯电动汽车整车控制器进展

本文主要描述在广泛研究国内外纯电动汽车整车控制器的工作原理和系统结构的基础上。总结了如下特点：国外纯电 动汽车整车控制器主要用于结构复杂的四轮驱动纯电动汽车和轮毂电机纯电动汽车中。对于单电机驱动的纯电动汽车，通常南电机控制器代替整车控制器实现控制功能。在国内市场没有纯电动汽车整车控制器产品的生产和销售，整车控制器停留在试验室研发阶段。

电动汽车 2020年11月13日 0 点赞 0 评论 715 浏览

纯电动汽车交流异步电机及整车总成控制器的开发技术研究

本文主要描述文以电动汽车用交流电机驱动系统为研究对象，将直接转矩控制思想运 用于电动汽车驱动系统。为了降低成本并且提高整个系统的可靠性，将电动汽车 电机控制器和整车控制器集成到一起即电机及整车总成控制器。 根据电动汽车所要达到的性能指标，分析了电动汽车驱动系统的特点，对各种驱动电机进行了比较。讨论了交流调速技术的发展和现状，采用空间电压矢量方法分析了直接转矩控制的基本原理结构及其算法。

电动汽车 2020年11月13日 0 点赞 0 评论 705 浏览