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制冷剂充注量及布管方式对降膜式蒸发器性能影响的试验研究

本文主要描述水平管降膜蒸发器由于其较少的冷媒充注量和较高的换热性能在制冷空调领域得到广泛的应 用。本文以R134a为工质，对冷媒充注量和两流程下管程布置方式对采用降膜式蒸发器性能的影响进行了 试验研究，并与满液式蒸发器进行对比。结果表明：随着冷媒充注量的增加降膜式蒸发器换热性能逐渐提 升，但提升趋势逐渐缓慢；冷冻水进出水管采用下进上出的方式机组性能优于上进下出；同等能力下，采 用降膜式蒸发器机组的冷媒充注量比满液式蒸发器可减少34%

冰箱(柜) 2020年11月13日 0 点赞 0 评论 651 浏览

户式中央空调系统不同设计方案比较

本文以某公寓A 型为分析对象。 通过 VRV 系统和冷/ 热水系统进行户式中央空调设计, 对两种 系统的能耗比、性价比、控制系统等方面进行比较, 并分析了在两种系统的优缺点, 总结出在户式中央空调设 计、选型时应注意的问题。

中央空调 2020年11月07日 0 点赞 0 评论 651 浏览

间冷冰箱风道系统流量分配特性的模块化计算方法

本文主要描述该设计方案提出运用风冷无霜技术，分析冰箱在不同因素影响下的温湿度、气流场和耗电量变 化，在此基础上利用 Fluent 中一些成熟的模块对冰箱整个系统进行建模仿真，由此设计硬件电路来完成风冷 冰箱控制器的研究。基于理论与实践分析相结合的风冷无霜冰箱控制策略方案是可行的。

冰箱(柜) 2020年11月13日 1 点赞 0 评论 652 浏览

《空调器结构原理与维修》格力家用变频R410A型空调安装重要控制点

本文主要内容是《空调器结构原理与维修》格力家用变频R410A型空调安装重要控制点 内容大纲是安装前注意事项、安装位置的选择、加长铜管的连接及注意事项、排水系统的安装、R410A冷媒介绍及抽真空、加冷媒、加长线连接、安全问题注意事项、内机位置的选择、安装位置的选择、连接管方面操作要求。

空调 2020年11月06日 0 点赞 0 评论 652 浏览

燃料电池汽车动力系统集成及框架设计

本文主要描述中国燃料电池汽车离产业化还有较大的差距，动力系统集成度低是原因之一。文章研究动力系统一体化设计 方法 ，并在一款燃料电池汽车上得到实现 。这种集成框架式的设计方法为其它燃料电池汽车动力 系统集成提供范例。

电动汽车 2020年11月13日 0 点赞 0 评论 653 浏览

无霜冰箱蒸发器化霜系统的改进设计

依据无霜冰箱蒸发器化霜原理，针对现有化霜系统存在的问题,提出了改进的设计方案,把铝管加热化霜改为石英管辐射化霜,取消了化霜恒温器固定盒;通过对改进前后的比较与分析,证实了改进的可行性;分析表明,通过改进设计提高了冰箱工作的可靠性和经济性。

冰箱(柜) 2020年11月13日 0 点赞 0 评论 653 浏览

新学科-制冷系统热动力学初探

本文主要内容是新学科-制冷系统热动力学初探 内容大纲是本文论述了新学科“制冷系统热动力学”形成的必要性及基本内容，它是基于动态、分布参数及参数间定量耦合的观点，综合制冷原理、计算传热学与流体力学、自控原理及计算方法而形成的边缘新学科。作题用“微元法”建立起一套基本分析方法，导出了制冷系统各参数的动态分布参数模型，在该基础上进行系统匹配与仿真研究。

空调 2020年11月06日 0 点赞 0 评论 654 浏览

蒸发器并联双循环冰箱的温度与分时运行控制策略

对于海尔 HRF-285 蒸发器并联双循环冰箱采用基于温度与分时运行控制策略进行了实 验验证. 结果表明:在突然向冷藏室或冷冻室放入大量食品 ,或环境温度过高时,该控制策略均能很 好地控制冰箱箱内温度,从而验证了该控制策略的有效性 ;冷藏循环 、冷冻循环最大运行时间对于冰 箱箱内温度波动有很大影响. 对于 HRF-285 冰箱耗电量的测试表明, 采用该控制策略的冰箱耗电量 比采用基于温度的冷藏室(冷冻室)优先控制策略的冰箱耗电量大 0. 99 %左右. 耗电量的增大主要是 冷冻循环、冷藏循环运行次数增多,

冰箱(柜) 2020年11月13日 0 点赞 0 评论 654 浏览

浅析往复式冰箱压缩机节能的新方法

本文主要描述随着冰箱节能的要求不断提升，国家冰箱测试能耗的新标准出台（要求更高），欧美等也纷纷提出节能的规划，都对冰箱的节能提出更 高的要求，而压缩机为冰箱的心脏，对冰箱的能耗占取60%以上的比例，因此冰箱压缩机的节能方法对冰箱节能起着至关重要的作用。过去对 冰箱压缩机的节能研究，国内外均开展了一系列研究，取得了很多进展，但是需要再进一步节能，难度越来越大。笔者从多个方面及目前压缩 机行业最新进展和新的方法加以浅析。

冰箱(柜) 2020年11月13日 0 点赞 0 评论 654 浏览

混合动力汽车整车控制器开发和试验研究

本文主要描述以 IsG(起 动 机 ／发 电 机 一 体 化 )混合动力汽车为对象 ，对车辆转矩需求 、发 动 机工作区优化和整车控制策略进行了分析 ，开发了基于MC9S12DP256的 整 车 控 制器硬软件系统 ，并进行了实车试验 ，实现了发动机起动 、纯发动机驱动 、混合驱动 、驻车充电等多种 3-作模式 ，证明了该整车控制器功能设计的合理性和控制策略设计的有效性 。

电动汽车 2020年11月13日 0 点赞 0 评论 655 浏览