先从简单的说起,咱只说机械温控普通冰箱的管路系统维修,其实这样的冰箱修起来并没有多难,但是很多人却搞的非常复杂。


安全检查步骤:

把冰箱放在通风良好的位置(远离火源,修理过程中不要吸烟等,有旁人在告知离远一点),确定温控器不在OFF位置,放到三四档插电试机,在电源线卡上钳形电流表,利于观察压缩机是否启动,如果能启动,电流在0.15A-1A之间(能效比不一样,电流大小不一样属正常),基本可认为压缩机电机正常。运行5分钟左右,手摸高压管如果没有温度,在过滤器下端剪断毛细管(能启动的压缩机,就不要先割断工艺管),剪断毛细管的目的,可直观的看到有无制冷剂,压缩机是否排气,压缩机没坏的情况下也能排出剩余制冷剂,利于安全检修。剪断毛细管如果没有一点气体排出,这时你要注意了,很有可能过滤器堵了,为排除安全隐患,在过滤器上端割断(这些过程一定要用割刀,不要动焊枪),如果有气体排出,证明过滤器堵死。如果还没有气体排出,也可能冷凝器堵死,或者压缩机不排气,可在压缩机高压口割断来证明。如果压缩机不能启动的,可以把高压管和回气管都割断,还有过滤器下端毛细管都割断,不管有无制冷剂,放置10分钟以后在焊接。


分段保压:

剪断的毛细管两端焊死,高压管和回气管各焊接一个压力表,焊接好以后开始打压,不管高低压都可以打到2MP以上,很多人担心管子会被打爆,你放心正常管子不会被打爆,还有低压只是运行时的压力比较低一点,并不是说低压管路承受的压力就低,可以放心的打压,不要太低,太低容易误判。打压以后保压24小时以上,当然如果几个小时就有其中一只表掉压,另一个不掉,也可直接开始修理,哪里漏换掉哪里。

高压漏的更换冷凝器,最好选择加密的冷凝器,铺满冰箱后背(压缩机上边至冰箱顶部),然后离开背板2-3厘米安装,这样才能利于散热,冷凝器单根长管接压缩机高压出口,就是说冷凝器由上至下发热,这都是利于散热的条件,保证良好的散热,才能有好的制冷效果。


低压漏的就比较麻烦一些,需要开背换管,还要检查压缩机油是否变黑甚至很脏,如果严重发黑,需要换掉压缩机油。换管过程我就不细说了。
 内漏换管后常出现冰堵的问题,预防冰堵,最好的办法就是分段吹干净管路,吹管路最好使用氮气或者R22,也可以自制工具制作出不含水分的干燥空气都可以。但是吹管路也要有正确的方法,冷凝器比较好吹,直接吹就可以。关键在于低压管路,因为与毛细管连接,不容易吹干净。吹的时候在毛细管端和回气管端各焊接一只压力表,关闭回气管端表阀,开启毛细管端表阀,慢慢加入氮气,氮气一定要开很小,试着来,等到回气管端压力表上升到2MP左右,迅速打开回气管的表阀,这样根据吹出来的油或者水分的实际情况,重复几次,直至管路没有油和水分吹出即可。

不要从回气管端向毛细管端吹管路,这样基本起不到什么作用,运气不好还会堵死毛细管。


复原管路,开始抽真空:

最好在过滤器端焊接一只压力表(便于抽真空,运行中可观测高压压力,如果制冷剂加注过多,也便于放出来),然后在这个压力表上连接真空泵抽真空,同时关闭工艺管表阀开启压缩机,这样抽真空会比较彻底。抽真空半个小时左右,可以加制冷剂。制冷剂加注方法可参照ZDY997版主的帖子:制冷维修我的加液方法。   制冷剂的加注标准,很多人都喜欢以回气管结露作为参考标准,但是你得知道什么时候应该结露,很多人说加至回气管结露,结果还是哪里哪里不结霜,制冷慢,效果不好等等。这是最大的误区,回气管结露也要达到一定温度了才会结露,夏天第一次开机,起码也要两个小时以后结露还差不多,正常来说:三四档试机,接近停机时,回气管轻微结露,但不滴水,这样来说,充注量算是比较标准。如果你刚开始就一直加到结露,那就太多了。还有定量加注,由于维修过程中,对管路做了改动,还有所用制冷剂可能不能和原厂制冷剂纯度相比,这样你还照铭牌标注的量定量加注,一样效果会不理想。这是夏天的标准,冬天就不能以回气管结露作为标准,因为冬天环境温度低,压力也低,如果到回气管结露的程度,等到夏天,回气管就会结霜,甚至不停机。
最后的工作就是安全封口:

其实焊接封口并不可怕,只要不违章操作没有危险。封口时最好是停机后,待压力平衡以后,用封口钳夹死工艺管,然后在封口钳外留4-5厘米割刀割断,把工艺管焊死即可。个人看法不建议使用单向阀,不正规,不自信,不保险还增加了成本。

总结:

排气有力,管路通畅,加注合适,散热良好。具备这些条件,没有制冷不好的道理。个人一点小经验,不足之处,欢迎批评指正!

点赞(0) 打赏

评论列表 共有 0 条评论

暂无评论

微信小程序

微信扫一扫体验

立即
投稿

微信公众账号

微信扫一扫加关注

发表
评论
返回
顶部