本文主要描述普锐斯发动机、VVT-i (智能可变气门正时)、偏置曲轴、节气门 (ETCS-i智能电子节气门控制系统）、排放催化系统、冷却系统、燃油系统、“阿特金森”循环
高热效率(膨胀率)、气缸膛内有设计紧凑的拉模铸铁薄缸套 . 因此,不需要钻孔镗缸.偏置曲轴、发动机本体、扁平型空燃比传感器、活塞环厚度和张紧力都减少了、改变了活塞顶的形状、平型爆振传感器。
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