电动汽车充电站的最优选址和定容

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本文主要描述提出了能够计及地理因素和服务半径的２步筛选法，以此来确定充电站的候选站址。以规划期内充电站的总成本（包括投资、运行和维护成本）和网损费用之和最小为目标，考虑了相关的约束条件，构造了电动汽车充电站最优规划的数学模型，并采用改进的原对偶内点法来求解。修改的IEEE123节点配电系统算例说明了所发展模型和算法的基本特征。

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