混合动力电动汽车的动力系统参数设计与仿真-论文书籍

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本文主要描述针对混合动力电动汽车低油耗、低排放的优势，将原车型改装成并联混合动力汽车，并对其动力系统参数进行设计．基于汽车专用仿真软件ADVISOR，选用NEDC典型道路循环工况对所匹配车辆的动力性、燃油经济性及电池的荷电状态SOC等进行了仿真分析．仿真结果表明，改装后的混合动力汽车燃油经济性有较大改善，动力性能基本不变，实现了在循环工况内的充放电平衡，说明了动力系统的参数设计是合理的．

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