本文主要描述对电动汽车空调系统结构与布置方案进行了分析，总结 出了空调系统制冷负荷与参数匹配计算流程。以某型号纯电动中型客车为例，给出 了完整的空调系统计算参数。对不同行驶工况下电动客车性能进行的仿真分析结果表明,采用所匹配的空调系统，该客车在提供足够制冷负荷前提下能够满足动力性能设计要求,但空调系统的使用将显著降低整车续驶里程。
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