本文主要描述丰田普锐斯混合动力汽车发动机采用了阿特金森循环发动机、阿特金森循环使用电控制装置改变发动机正时，通过 推迟进气门关闭的办法，在压缩冲程从进气门排出部分燃 气，减少进气量，所以压缩比没有那么高（也就没有了爆 震的影响），从而实现膨胀比大于压缩比的目的、高膨胀比循环、采用VVT-i技术、丰田普锐斯混合动力汽车底盘、丰田普锐斯混合动力汽车电气、
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