技术手册

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冬天中央空调制热效果差的原因

对于热泵辅助电热型空调，若出现环境温度较高(在5℃以上)制热正常，而环境温度较低(在0℃以下)制热量不足或不制热，则应怀疑电辅助加热控制电路或电辅助加热设备出现故障，维修时应着重检查这两个部分。

中央空调 2021年01月11日 0 点赞 0 评论 1215 浏览

低转速大扭矩的电机怎么接线

电机接线需要有一个耐压400伏1.5微法的电容器。如果你的电机属于第二种，那你就把电阻值大的两条线做为电源220伏的输入线。把电阻小的线路上串联上电容器，将电容器的另外一个头并接在这220伏输入线的其中一条上，接上电源电机就可以转了。如果转向不对可以将电容器的线取下来并接在220伏电源线的另外一个头上电机的转向就会变成了另外一个转向了。如果你测试结果是三条线的电阻一样，那接线就更容易了。将任意两条线接220伏电源，将另外一线串联电容将电容的另外一条线与220的电源线并接在一起，方向不对，就将电容的线接到2

电工电气 2021年01月18日 0 点赞 0 评论 1216 浏览

新能源汽车电脑板维修流程

本文主要描述汽车电脑内部电路可以分为两部分，即包括输入、输出以及转换电路的常规电路 和微处理器。常规电路大多采用通用的电子元件，如果损坏一般是可以修复的。 在实际使用过程中，汽车电脑的故障大多发生在常规电路中。如果要维修汽车电 脑，首先要确定是电脑故障，以免盲目修理，造成不必要的时间浪费和引起其他 电路故障。

电动汽车 2020年11月13日 0 点赞 0 评论 1226 浏览

CAE仿真技术在新能源汽车与新能源电池设计中的应用

随着新能源汽车得到各国政府的重视，新能源汽车行业发展迅速，脱胎于传统汽车的新能源汽车形式上与传统汽车相近，内部改变却很多，由此产生巨大的优化提升空间。在新兴设计领域中高效使用高精度，高质量，全面，统一的辅助设计工具能为企业技术带来持续的高速发展。

电动汽车 2020年11月25日 1 点赞 0 评论 1232 浏览

新能源电动汽车充电桩的常见故障及处理方法

本文主要描述新能源电动汽车充电桩的常见故障及处理方法、启动后不能充电。 电源插头不能牢固连接、你可以重新接上电源，检查插座通电、充电电池可能无法插入电动汽车、重新连接充电器，检查是否有电压表显示、时间可能不成立。 设定充电时间并按时间确定充电时间、充电键不能被按下。 按下充电键并检查充电指示是否开启、充电电流太低、充电池可能有足够的电能。 断开充电，电压表显示值很高，如显示值高于 41v / 53v，不需要充电、充电池电压上升过快。 如果充电池电压迅速上升，并伴随着电池温度的迅速增加，这表明电池已严重硫化

充电桩 2020年11月14日 0 点赞 0 评论 1240 浏览

有直流电容存在吗？

如果在电容器的极板两端加上交流电流，当交流电流为正半周时，电流从电源正端通过电容器流向电源负端，当交流电流为负半周时，电流从电源正端通过电容器流向电源负端，并随着电容器两端交流电流正负半周的不断变化，形成不断的充电—放电—充电的电流循环，这就是电容器通交流的原理。

电工电气 2021年01月18日 0 点赞 0 评论 1246 浏览

充电桩给新能源汽车充电突然停止？可能遇到“接地问题”

接地（earthing）指电力系统和电气装置的中性点、电气设备的外露导电部分和装置外导电部分经由导体与大地相连。接地装置由接地极和接地线组成，连接电气设备与大地。充电桩也属于电气设备，所以接地保护必不可少。

充电桩 2020年11月23日 2 点赞 0 评论 1259 浏览

热继电器的外形和一些功能介绍以及接线方法

热继电器使用的只是双金属片的膨胀系数不同来控制电机的过载和过流，在灵敏和安全上比不过电机综合保护器，所以我们在选用上要根据自身设备价值取舍，最好是两种保护元件同时使用，买个双保险。

电工电气 2021年01月18日 0 点赞 0 评论 1277 浏览

接触器与继电器结构区别

继电器的电磁线圈功率通常都在1W以下，完全可以用PLC直接驱动，而继电器触点几个安培的电流就可以带动接触器去启动几十千瓦的大电机。在这个用很弱的电信号控制大电机过程中，继电器起到了承上启下的作用。

电工电气 2021年01月18日 0 点赞 0 评论 1294 浏览

怎么区分液晶电视是电源板坏还是主板坏？

我们可以在电源板的ps_on输出端桥接一个1K～10K的电阻到3.3Vsb端，给ps_on端一个强制高电平让开关电源工作，这时再测量各路输出电压看是否正常，如果不正常就是电源板坏了。

电视机 2021年01月18日 0 点赞 0 评论 1300 浏览