有关变频多联机回油问题探讨 【摘要】变顿多联机系统管路长、落差大，再加上分歧弯多，因而存在一定的回油困难问题，随着运行年限的不断增加，系统管路内部的润滑油往往会逐渐变多，而压缩机则会由于缺油而无法正常运行甚至毁损。有鉴于此，本文基于变频多联杌回油问题进行探讨，先概述了变顿多联机回油问题，分析了制冷循环与制热循环之中的变顿多联机回油问题，提出了回油的对策、最后讨论了影响回油的一些因素，以期为业内人士提供有益参考。 中央空调 2020年11月07日 0 点赞 0 评论 600 浏览
对变频多联机回油的相关问题分析 本文通过分析变频多联机的制冷以及制热时 ，各管路的的回油情况 ，全面分析变频多联机的会有问题 ， 并总结出合适的回油措施。 中央空调 2020年11月07日 0 点赞 0 评论 596 浏览
一种新的压缩机并联运行回油问题解决方案 摘要:介绍了几种常用的多台压缩机并联系统中的油平衡系统,针对现有回油系统的缺点,通过从理论上分析压缩机回油原理,从另一个角度根本解决了多机并联系统出现的各压缩机回油均匀问题,开发出了一种几乎不增加成本的多机并联系统的均油方案。 中央空调 2020年11月03日 0 点赞 0 评论 591 浏览
多台氟利昂压缩机并联运转回油的几种方法 本技术手册讲述了氟利昂制冷系统确的设计包括这三个要求：1、供液均匀；2、回气均匀；3、回油均匀；回油是管路没计的关键问题之，也是一个麻烦而必须解决的问题。液体管不存在这个回油问题．它只出现在排出气体管和回气管路上。在制冷装置内少鼍润滑油与排出气体一起进入系统，随着整个系统的正常运行，必须使这部分油与制冷剂一起，在一定的比值下返回到压缩机，保持其系统的运转效率和各台机器曲轴箱的正常油位。 空调 2020年11月02日 0 点赞 0 评论 641 浏览
